Реклама
главная
"Лендровер" (Land Rover) является дочерней компанией из Великобритании Rover Group ("Ровер Груп"), купленной в 1994 немецким концерном BMW ("БМВ"). Она выпускает внедорожники популярной марки Land Rover ("Лендровер"). Штаб-квартира фирмы расположена в г. Солихалл неподалеку от Бирмингема.
После окончания Второй мировой войны филиал британской компании Rover ("Ровер" Land Rover Group ("Лендровер Груп") стал первой фирмой, начавшей занимать хорошие позиции на увеличивающемся рынке внедорожников.
Первый Land Rover сошел с конвейера в 1948г. в послевоенной Великобритании, в период острой нехватки стали. Это была поразительно простая, но оригинально изготовленная "рабочая кобылка" из алюминия. Братья Спенсер и Морис Уилкс (Spencer & Maurice Wilks), трудившиеся на английскую автомобильную компанию Rover, сотворили новый автомобиль-символ, который совмещал в себе дерзкую надежность и прагматичную простоту. Автомобиль пользовался грандиозным успехом, вследствие чего к середине пятидесятых годов прошлого столетия марка "Land Rover" уже стала символом долговечности, выносливости и поразительных внедорожных качеств.
Хорошо известный Defender («Дефендер»), длиннобазовая модель Land Rover, изначально задуманный как универсальный надежный автомобиль послевоенного времени, вот уже в течение 50 лет производится почти без модификаций и его внешний вид напоминает все тот же послевоенный автомобиль. Модель, как и раньше, считается наилучшим полноприводным внедорожником.
[далее...]
Land Rover Defender
Defender – прямой потомок первого Land Rover, появившегося в 1948 году. В течении пятидесяти лет машина неспешно «эволюционировала», меняя основный узлы и внешность, однако в целом оставаясь похожей на своего прародителя. Современное поколение Land Rover Defender выпускается с 1983 года, и конструктивно за это время мало изменилось. Сегодня этот популярный внедорожник продается в 140 странах мира.В 1983 году были представлены только длиннобазные версии с тремя и пятью дверями вместимостью 12 и 9 мест соответственно. Модель имела в своем названии только цифры, равные колесной базе автомобиля в дюймах. Версии с тремя дверьми обладали колесной базой в 90 дюймов, с пятью дверьми -110 дюймов. В 1990 году появился четырехдверный пикап – «кинг-сайз» с колесной базой 130 дюймов. В том же году автомобилю присвоили имя собственное – Defender. В стандартной комплектации появились гидроусилитель руля и полный привод.
На смену прожорливым карбюраторным двигателям – с объемами в 2,3, 2,5 и 3,5 литров (последний – двухкарбюраторный) и мощностью 65, 75 и 116 л.с., соответственно, пришли современные и более экономичные инжекторные силовые агрегаты. Старые двигатели весьма прожорливы и на 100 км пробега в городе потребляют от 16 л (серия 90) до 25 л (серия 110) бензина с октановым числом не менее 90. Новые силовые агрегаты намного экономичнее. Так, 3,9-литровый бензиновый 182-сильный двигатель V8 в длиннобазной версии 110 потребляет около 20 л на 100 км в городском цикле, хотя на шоссе этот показатель не опускается ниже 13 л на 100 км пробега. Дизельные двигатели еще более экономичны и расходуют примерно 10-14 л солярки на 100 км.